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Construcción del carril Bus-VAO entre Aljarafe y Sevilla


Construcción del carril Bus-VAO entre Aljarafe y Sevilla

La nueva plataforma, destinada a la circulación de autobuses y vehículos de alta ocupación, comienza en la glorieta del PISA, en Mairena del Aljarafe, Sevilla, y culmina en la zona de La Cartuja, Sevilla capital, por la autovía de Coria.

Cliente:
Consejería de Fomento, Articulación del territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía
Localización:
Sevilla
Período:
2023-2025
Tipo de servicio:
Carreteras y túneles

Sorigué ha construido el primer carril reservado para autobuses y vehículos de alta ocupación (VAO) que comunica la comarca de Aljarafe con la ciudad de Sevilla.  

Este corredor fomenta el uso compartido de vehículos, reduciendo las emisiones de CO2 y los tiempos de desplazamiento para una población aproximada de 92.000 habitantes de las poblaciones de Mairena del Aljarafe, Almensilla o Palomares del Río, entre otras.

Se calcula que en una primera etapa más de 4.300 vehículos al día se benefician de esta plataforma y que en los próximos 20 años esta cifra se incrementará hasta los 7.500 vehículos diarios, incluyendo líneas regulares de autobuses metropolitanos. 

Nuevo puente

La obra comienza en la glorieta del PISA, en Mairena del Aljarafe, con la ampliación de la calzada izquierda de la A-8057 para convertirla en un tercer carril. Como el espacio disponible en la mediana de la A-8057 es bastante reducido, se desplaza la calzada derecha hacia el exterior y se restituye el ramal de salida hacia el Parque Industrial PISA.

A la altura del cruce con la autovía de Coria (A-8058), el carril Bus-VAO se separa de la calzada izquierda y adopta un trazado independiente por lo que es necesario construir un puente de 120m de longitud.
La implantación del carril Bus-VAO ha implicado, además, la remodelación del sistema de drenaje de las carreteras y la ejecución de muros de contención, entre otras obras.

 
DETALLES

Datos técnicos

Movimiento de tierras

  • Total: 98.732 m3
  • Excavaciones:  31.115 m3
  • Rellenos: 67.617 m3
  • Excavaciones auxiliares para muros de contención y estructuras: 14.775 m3

Vigas

  • Pretensada tipo artesa de h=200 cm: 118,50ml
  • Prefabricada doble T de h=110 cm:  93,00ml

Anchura del carril bus-VAO

  • A-8057: 3,50m
  • A-8058: 4m

Capa de rodadura

  • Mezclas MBC: 8.602,24t
  • Mezcla bituminosa drenante: BBTM 11b

Puente

  • 1 tablero de vigas artesa de 9,30 metros de ancho
  • 3 vanos de 40m de largo.
  • Longitud total: 120 m

Materiales

  • Acero B500SD en barras para armado: 469.414,07kg
  • Columna de grava: 21.232,00m

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