Sorigué ha compartido su experiencia y conocimiento técnico a través de ponencias vinculadas a la innovación y la sostenibilidad en infraestructuras viaria en las Jornadas de Firmes 2026 organizadas por la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) y promovidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España. 

 

Mar Subarroca, responsable de Laboratorio e I+D+i, intervino en la sesión “La reutilización de firmes ante los nuevos marcos normativos y ambientales” con la ponencia “La gestión del material fresado – GT-2”, centrada en el tratamiento y aprovechamiento del material fresado para su reutilización en firmes más sostenibles.  

 

Además, participó en una mesa redonda moderada por José Potti, presidente de Asefma, para debatir en torno a la reutilización de firmes, junto a Raquel Pérez, representante del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; Paula Pastor, de la Dirección General de Carreteras; María Elena Hidalgo, de Eiffage; Nuria Uguet, de Probisa y María González, de Moeve. 

 

Por otro lado, Marc Juárez, técnico de Proyectos I+D+i, presentó la ponencia “Caracterización viscoelástica avanzada del comportamiento reológico de betunes rejuvenecidos”, dentro de la sesión de Comunicaciones libres, en la que abordó la mejora del comportamiento de betunes envejecidos mediante el uso de rejuvenecedores y su evaluación para su aplicación en firmes. 

 

 

Una delegación de 9 profesionales del equipo de Asfaltos de Sorigué ha participado en las Jornadas de Firmes 2026, celebradas en Gijón del 25 al 27 de mayo.

 

El encuentro ha reunido a administraciones, empresas, profesionales y centros de investigación para analizar los principales retos que afrontan actualmente los firmes viarios, abordando aspectos relacionados con el proyecto, la ejecución, el control de calidad, la conservación y la innovación en materiales y técnicas constructivas. 

En esta edición han participado también compañías de referencia del sector como Eiffage, Probisa, Repsol, Pavasal, Tecnofirmes, Moeve, Becsa o Alvac, consolidando las jornadas como uno de los principales espacios de intercambio técnico y de conocimiento especializado en el ámbito de las infraestructuras viarias. 

 

 

 

Sorigué cuenta con un Laboratorio de Investigación creado en 2010 en el Complejo Industrial La Plana del Corb de Balaguer (Lleida), que reúne a un equipo técnico especializado en el desarrollo de nuevos productos, el control de calidad y la mejora continua de materiales. 

 

De este laboratorio han surgido soluciones como Rugofir, un sistema de mezclas asfálticas ultradelgadas para la rehabilitación de firmes con menor impacto económico y ambiental; Neoballast, un balasto ecológico de alto rendimiento y larga durabilidad; o Addplast, una mezcla bituminosa que incorpora polímeros procedentes de plásticos reciclados, contribuyendo a la economía circular. 

 

Por otro lado, el equipo de Asfaltos ha ejecutado proyectos clave en gran parte de la geografía española, desde el asfaltado del circuito MotorLand Aragón hasta la pavimentación del mercado de La Boquería de Barcelona, donde se utilizó Firflex, una resina de diseño propio de alta resistencia con propiedades antideslizantes y anticarburantes. Asimismo, destaca la reciente renovación del pavimento del túnel de la Rovira de Barcelona mediante Rugofir, un sistema desarrollado por Sorigué que permite una capa de rodadura de mínimo espesor.