Adecuación de la estación del ferrocarril en Martorell


Adecuación de la estación del ferrocarril en Martorell

La obra consiste en la reposición de las vías de estacionamiento de los trenes y la mejora de los accesos a los fosos de taller motor en la estación Martorell Enlace de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Además, se sustituyen los pórticos funiculares por otros rígidos en la playa de vías de los talleres.

Cliente:
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, S.A. (FGC)
Localización:
Barcelona
Período:
Junio 2019 – noviembre 2020
Tipo de obra:
Otras infraestructuras
Tipología:
Ferroviaria
Importe:
3.586.212,29 € (IVA excluido)
Al haber llegado al final de su vida útil, se precisa la sustitución completa de las vías de estacionamiento de los trenes y de los accesos a los fosos de taller motor 1T a 7T de la estación Martorell Enlace de los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC). Además, en la playa de vías de los talleres, se cambian los antiguos pórticos funiculares por otros rígidos fabricados con materiales más fiables que requieren menos mantenimiento. Estas obras de reposición permiten encajar otro esquema de vías para incluir un nuevo lavadero de trenes y abrir otro acceso a la playa de vías por el lado Barcelona. De esta manera, se mejora la operatividad en el movimiento de los trenes al entrar o salir de los talleres. 
 
En una primera fase, los aparatos de vía se instalan mediante mecanismos manuales con marmita y, posteriormente, se accionan con motores. Si bien, la motorización de los aparatos de vía no es objeto de este proyecto, sí lo es el suministro de bastidores y timonerías por lo que hay que tener en cuenta la geometría de la nueva instalación. Por esta razón los aparatos de vía están preparados para ambos escenarios sin necesidad de hacer modificaciones.
El alcance de la actuación consiste en:
 
1. Reposición de vía y catenaria de las vías de acceso a taller motor 1T a 7T. Esta obra incluye el suministro y la instalación de aparatos de vía y topes, así como el montaje y hormigonado de la vía en placa ya que tanto el carril como las fijaciones estarán a cargo de FGC. 
 
2. Suministro del sistema de enchaquetado y colocación en la zona de vías transitables ubicada delante del taller. Esta zona cuenta con una vía embebida y con carril enchaquetado para el aislamiento eléctrico y el tráfico rodado. 
 
3. Nuevo acceso a la playa de vía del lado Barcelona: vías 5ª, 9ª y 13ª, vía 11 de futuro lavadero de trenes, vía 15 de maniobras de acceso al taller y enlace con las existentes en el lado Manresa.
 
4. Drenaje de la playa de vías con sistema de infiltración de aguas al terreno y conexión al sistema de alcantarillado existente. Drenaje segregado de aguas provenientes tanto de los fosos del taller como de los fosos de motores de aguja hacia el pozo de bombas.
 
5. Nueva red de canalizaciones de instalaciones y de señalización.
 
6. Nuevo alumbrado de la playa de vías con tecnología led.
 
7. Obra civil y canalizaciones de las acometidas del nuevo lavadero.
 
Descargas


Galería de imágenes