L'equip d'Asfalts de l'àrea d'Infraestructures i materials de Sorigué ha renovat el ferm d'un tram de la Ronda Litoral B-10 de Barcelona en un projecte que ha suposat un important desafiament quant a eficiència i operativitat.  

Entre el dijous i el divendres de Setmana Santa, dates de trànsit intens, les obres es van executar en tan sols 25 hores de treball i causant el mínim d'impacte i molèsties a la ciutadania.  

Es van asfaltar 37.625,46 m2 entre els túnels que donen sortida al barri del Poblenou i al Port de Barcelona, a la zona coneguda com a Morrot. Per a aquesta actuació es va aplicar una barreja convencional en calent al llarg de la Ronda Litoral en sentit Llobregat que inclou els túnels de Vila Olímpica, Pla de Palau, Moll de la Fusta, Colom i Port de Barcelona.  

Eficiència i sostenibilitat  

Referent al sector de les infraestructures i els materials de construcció, Sorigué té 70 anys d'experiència en la fabricació i l'estesa de tota mena de barreges bituminoses i disposa de vuit plantes de producció, una planta mòbil i un tren de reciclatge en fred.   

De fet, Sorigué és pionera en el desenvolupament i l'aplicació de tècniques sostenibles com amb la rehabilitació de ferms in situ, a partir de la barreja homogènia del material resultant del fresatge del ferm existent, emulsió bituminosa, aigua i, en alguns casos, additius com el plàstic reciclat. Tot això a temperatura ambient, en un sol procés i reduint en un 45% les emissions de CO2.  

A més, a través de la seva marca Calcel, l'empresa dissenya, fabrica i distribueix els seus propis productes de reparació en fred, barreges asfàltiques i sòls drenants de fàcil aplicació.  

Entre les actuacions de pavimentació més recents destaquen la rehabilitació del ferm de la carretera C-45 de Lleida amb asfalt reciclat, el manteniment de 99 carreteres del nord de la província de Girona, l'asfaltatge del circuit de velocitat MotorLand Aragón i la rehabilitació amb barreges sostenibles del Passeig Marítim de la Barceloneta i de Montjuïc a Barcelona.