Para abastecer los sistemas de calefacción, climatización y agua caliente sanitaria de la ciudad de Barcelona, Districlima está creando una red de calor-frío que aprovecha fuentes de energía renovable.  

La red cuenta con dos plantas operativas, una en la zona del Fòrum y otra, en la calle Tànger. La tercera, soterrada bajo el parque del Poblenou, ha sido construida por el área de Edificación de Sorigué junto a Comsa. Esta instalación capta agua de mar a través de un colector o inmisario para producir frío de alta eficiencia energética.  

La conexión del inmisario con la edificación ha sido responsabilidad del equipo de Actividades subacuáticas de Sorigué en una sinergia interna que ha permitido abordar de forma integral tanto la ejecución técnica de la instalación submarina como su integración con las infraestructuras terrestres y ha asegurado al cliente la ventaja de centralizar todo el proyecto en un único proveedor. 

​Acoplamiento del colector  

El inmisario cuenta con cuatro tubos interiores para el suministro de hipoclorito, un compuesto químico indispensable para evitar el fouling o adhesión de pequeños organismos como algas, percebes, mejillones o esponjas que puedan taponar los conductos y disminuir el diámetro de captación.

Conseguir el acoplamiento exacto del inmisario con el ángulo de estos conductos requiere precisión milimétrica y una importante tarea de coordinación previa a las inmersiones.   

Además, es necesario volver a calcular la profundidad del dragado para la instalación de los carretes o piezas de transición entre el micro túnel de hormigón que proviene de la central y el colector.  

Pese a que fuera del agua pesan 2.000 kilos, estos carretes presentan una alta flotabilidad debido a su material de composición, el polietileno.

Por este motivo, el equipo de Sorigué ha diseñado su propio estudio de flotabilidad y ha aplicado una maniobra de conexión basada en su propia experiencia y conocimientos, mediante pesos complementarios que aseguren el hundimiento y faciliten el acoplamiento.  

Estas particularidades propias de la actuación, unidas a las condiciones meteorológicas adversas y a la turbidez del agua a profundidades de entre 15 y 20 metros, han supuesto un gran reto para la ejecución del proyecto.