Sorigué contribueix a les obres de millora de la línia ferroviària C3 de Rodalies de València en el tram Buñol-Utiel, mitjançant el subministrament de 93.000 tones de balast tipus 1. Els treballs formen part del Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana, impulsat per Adif, per incrementar la fiabilitat de les infraestructures, homogeneïtzar carrils i travesses i dotar de més robustesa les instal·lacions.

El tram consta de 45,6 km de via fèrria, en la renovació de la qual Adif inverteix més de 84 milions d’euros procedents del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat per la Unió Europea. Sorigué s’encarrega del subministrament de balast del primer lot, de preparar les zones d’emmagatzematge i de fer la distribució al llarg de tot aquest tram de l’obra.

Pedrera de balast La Alforja

La pedrera La Alforja és una explotació minera a cel obert que ocupa una superfície aproximada de 26 hectàrees. Es troba molt a prop del municipi d’Alforja, Tarragona, punt estratègic per a la distribució d’àrids a Catalunya, Illes Balears, Comunitat Valenciana i Aragó.

La pedrera de balast de Sorigué compta amb el Distintiu de qualitat Adif que l’acredita com a contractista i la Declaració Ambiental de Producte DAP que certifica el seu acompliment d’acord amb les normatives internacionals ISO i UNE en diferents categories.

Per les seves característiques fisicoquímiques, els àrids extrets d’aquesta explotació són ideals per a l’execució de capes de rodadura en carreteres d’altes prestacions i per a la construcció d’infraestructures ferroviàries. A més de balast, en aquest centre es produeixen gravetes, sorres i graves tot-u mitjançant processos completament automatitzats.

​L’ampli catàleg d’àrids produïts per Sorigué inclou productes adequats per a la fabricació de formigons, morters, asfalts i capes granulars amb els quals s’executen obres de gran envergadura com la línia 9 i 10 del metro de Barcelona, la més llarga d’Europa, o el tram II del nou accés ferroviari a la dàrsena sud del port de Castelló.