La nova terminal d'ICL Ibèria, obra executada per Sorigué, guardonada com la millor infraestructura 2020 de Catalunya
Sorigué, guanyador dels Premis Dircom pel seu informe de...
Edifici de Sant Boi, projecte residencial executat per...
Anar a sala de premsa Anar a Actualitat
La nova terminal d'ICL Ibèria, obra executada per Sorigué, guardonada com la millor infraestructura 2020 de Catalunya
17 Juny 2021
La infraestructura, formada per dos hangars de grans dimensions i que abasta una superfície urbanitzada de 35.000m2, va ser construïda per a millorar la distribució de les sals extretes de les explotacions mineres de sal i potassa de ICL, al Port de Barcelona.
El Consell Assessor d'Infraestructures de Catalunya ha concedit el Premi a la Millor Infraestructura 2020 a la nova terminal de Granels Sòlids d' ICL Iberia al Port de Barcelona, obra executada per la delegació d'Obra Civil de Catalunya de l'àrea de Construcció de Sorigué, a través de la seva empresa Acsa, Obras e Infraestructuras, junt amb l'empresa de Dragados.
La infraestructura, formada per un conjunt d'edificacions i instal·lacions per a descarregar, emmagatzemar i carregar vaixells de material de potassa i sal, ha estat premiada per reforçar la seva aposta pel ferrocarril a l'hora de transportar materials al port.
La terminal consta de 2 hangars d'estructura mixta de formigó-acer de planta rectangular de 240m x 50m i de 150m x 59m respectivament, separats per un passadís de 10m d'ample, per al magatzematge de potassa i sal vacuum respectivament.
Les instal·lacions inclouen una zona exterior de magatzematge per a sals de desglaç, una terminal de descàrrega per a camions, una terminal de descàrrega per a un aparcament per a camions, un edifici d'oficines i les plataformes de 4 vies per a permetre l'entrada i maniobra de trens a la terminal.
A més, al moll, s'han instal·lat 2 grues portuàries per a la càrrega de vaixells de gran calaje i tot el circuit de cintes de transport cobertes sobre estructura metàl·lica juntament amb les tremuges i equips de garbellat.
El Consell Assessor d'Infraestructura de Catalunya ha reconegut els quatre agents implicats en la construcció de la nova terminal: la UTE formada per l'empresa de Sorigué, Acsa, Obras e Infraestructuras, SAU i l'empresa Dragados S.A., com a constructor; ICL Iberia, com a promotor; IDP Ingeniería y Arquitectura, com a projectista, i NTi Projects & Construction Management, com a direcció d'obra.
El jurat ha valorat la col·laboració públic-privada del projecte, ja que compta amb la participació activa des de fa temps de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i el Port de Barcelona.
Les noves instal·lacions també representen notables avantatges mediambientals, així ho ha remarcat el Consell Assessor: “Cal assenyalar també les millores mediambientals, amb un ús més intensiu del ferrocarril, d'una banda, i amb els nous sistemes de captació de la pols en els punts de càrrega i descàrrega”.
La nova terminal permetrà doblegar la quantitat de mineral transportat per via ferroviària fins al milió de tones i augmentant la capacitat de càrrega anual amb vaixell, de 800 mil tones a 4 milions. També s'incrementa la capacitat de càrrega amb vaixell en poder carregar 2 vaixells, -un de 70.000 tones i un altre de 30.000-, enfront dels 25.000 que es feia abans de la infraestructura nova.
