Sorigué investiga el mecanismo de adherencia entre capas de mezclas asfálticas para optimizar su rendimiento
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Sorigué investiga el mecanismo de adherencia entre capas de mezclas asfálticas para optimizar su rendimiento
1 Diciembre 2020
En el proyecto, financiado por el CDTI, participa la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona de la Universidad Politécnica de Catalunya.
Sorigué ha puesto en marcha Smartlink, un proyecto que pretende estudiar y mejorar el rendimiento de los materiales responsables de adherir las mezclas asfálticas ultradelgadas a sus capas de soporte . El firme de la carretera, responsable de soportar las cargas de tráfico y permitir una circulación segura y confortable, está compuesto por varias capas y su durabilidad depende en gran medida de la adherencia entre ellas.
Con un presupuesto de 214,923.06€, Smartlink ha recibido la financiación del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial del Ministerio de Ciencia e Innovación, CDTI, y cuenta con la participación de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona de la Universidad Politécnica de Catalunya.
El uso de mezclas ultradelgadas para la capa de rodadura de los firmes es cada vez más común. Este tipo de capas suponen una reducción de costes económicos y ambientales relevantes respecto a las soluciones tradicionales, consiguiendo además ofrecer unas prestaciones superficiales mejoradas en lo relativo a la adherencia neumático-pavimento, mejorando, por tanto, la seguridad de los usuarios de la vía.
No obstante, sus características físicas implican una problemática para la interfase de adherencia entre capas asfálticas que ve incrementados sus esfuerzos críticos frente a factores como la temperatura, la carga del tráfico, la textura y sobre todo la durabilidad. Conocer el grado de adherencia, ya sea en las capas de rodadura delgadas y ultradelgadas, como en el resto, es de la máxima importancia, ya que influye en el estado tenso-deformacional de la estructura del firme y, por lo tanto, en su comportamiento a fatiga, durabilidad y operaciones futuras de conservación durante su vida en servicio.
El proyecto plantea investigar el fenómeno de adherencia entre capas desde distintos puntos de vista, desde la vertiente más empírica, representada por el estudio de las características de la materia prima, pasando por los sistemas de medición más adecuados para evaluar su funcionamiento buscando el conocimiento de cuáles son los mecanismos capaces de maximizar las prestaciones. Para ello, se dará cobertura a aquellas emulsiones habitualmente empleadas como riego de adherencia en el proceso de extensión de mezclas ultradelgadas: emulsiones termoadherentes y no termoadherentes, y modificadas con distintos tipos de elastómeros.
